新能源车政策引发持币待购

广义乘用车生产上销量排行榜（7月国内销售综合数）

从显示各月销量及波动的折线图看，今年市场销量波动幅度比去年小，但符合乘用车市场波动规律，因此销量环比下降是正常的。7月虽然有较多厂家放高温假，但厂商的产能大、库存多不会影响销量。国家取消一般公务用车的政策，进一步加速了公务员购私家车，但对自主品牌汽车市场会有不利影响。7月一系列新能源汽车优惠政策，对自主品牌企业有利，因为自主品牌企业在研发新能源汽车的方面比合资企业领先。7月初世界杯进入高潮，对市场销量影响最大；新能源汽车免购置税公布过早，用户平均可省1万多元，在7、8月份想买新能源汽车的部分用户都会持币待购。这一切均决定了7月份乘用车市场同比增长率比6月份低得比较多。乘联会统计的经销商库存总量微减。

8月是市场波动到谷底后的回升期，又是大月。8月下旬北方的天气会转凉，买车受天气的影响减小；又是将近开学，这是新上了较好的幼儿园、小学和初中的孩子家长购车的高峰；另外，9月份的市场高潮经常在8月底启动。加之7月份销量较低，都会使8月市场销量环比大幅回升。虽然8月初有更多的企业放高温假，但是不会影响销量走高。

（数据来源：全国乘用联）