迈向国际航运保险舞台之路
——记上海航运保险协会加入IUMI 发布时间：2015-09-17 09:10:50 作者：高嵩 来源：中国保险报·中保网
□记者 高嵩
“航运保险从欧洲起源，但正在向亚洲转移。”2014年底，国际海上保险联盟（以下简称“IUMI”）副主席Shinji Urano来上海航运保险协会考察时的一句话道出国际航运保险发展的现状，也预示着中国航运保险登上IUMI大舞台的必然。
加入IUMI一直是中国航运保险人的期待，然而，由于IUMI对其会员的要求为国家或市场的航运保险社团组织及其他种种原因，我国大陆地区一直未能加入。
但，这并不影响世界对中国航运保险快速发展的关注。
当前，世界5个最繁忙的地区间贸易路线中有4个涉及亚洲。通过吨位计算，目前在船舶建造上亚洲订单已占全球的90%，其中以中国和韩国为主。从2011年开始，中国的航运保险保费被统计到IUMI的全球航运保险报告中，中国在亚太地区超过1/4的市场份额也让世界侧目。
与此同时，我国香港、台湾地区一直积极活跃于IUMI开展的各类活动——香港长期负责为IUMI提供大陆的航运保险各项数据，并于2014年举办了IUMI年会；在台湾方面，IUMI历史资料显示，台湾至少在20年前就已加入。
2013年12月，上海航运保险协会正式挂牌——这成为中国加入IUMI的触发条件。尽管落户于上海，但作为我国首家专业性航运保险社团组织，上海航运保险协会成立之初就定位其业务、功能和影响力将辐射全国，并助推我国航运保险走向世界。
“加入IUMI是协会自成立以来一直在思考的事情。”上海航运保险协会秘书长徐峰坦言。
上海航运保险协会与IUMI的第一次“亲密接触”是在2014年9月的IUMI年会上。
IUMI年会是全球航运保险业盛事，来自全球的航运保险企业高管和专家齐聚一堂，交换行业信息与观点。在航运保险业内人士看来，申请IUMI年会举办地的难度不亚于申办奥运会，目前IUMI年会举办地的申请时间已经排到了2025年。同时，年会举办权往往与该国家或地区在国际航运业发展地位密切相关。
2014年，成立140年的IUMI首次走近中国，在香港举办年会。参会人士普遍认为，这一定程度也反映了航运保险市场从“东移渐成气候”转为“东移已成气候。”
香港年会后，上海航运保险协会向IUMI秘书长表达了代表中国加入IUMI的初步意愿，此后便有了的2014年底IUMI副主席Shinji Urano专程来华考察一行。“我们看好中国航运保险市场的未来，并欢迎上海航运保险协会加入IUMI。”Shinji Urano在考察时如是说。
另外，上海航运保险协会加入IUMI的工作计划得到了协会会员的大力支持。“各会员公司均认同加入IUMI，希望协会能够尽早正式成为IUMI会员。”徐峰介绍，今年1月22日，上海航运保险协会一届二次理事会对申请加入IUMI的工作计划进行审议，一致通过。
此后，日益频繁的交流使得上海航运保险协会越来越被国际同业熟悉并接受、认可。
2015年1月，IUMI执行委员会在伦敦冬季会议达成共识，初步同意上海航运保险协会代表中国加入IUMI，并且希望协会在2015年5月前提交正式申请。
直至9月16日，IUMI主席Dieter Berg在今年的德国柏林年会正式宣布上海航运保险协会代表中国加入IUMI。中国迈入IUMI之路终于画上完满的句号。与此同时，中国航运保险在国际市场上新的征程也由此展开。
“IUMI成立140年来，仅有4个亚洲城市获得过年会举办权，分别是日本东京、新加坡、中国香港和韩国首尔。这一方面表明国际社会已基本认可前述亚洲城市的国际航运地位，但另一方面也可看出亚洲在国际航运保险业的声音总体较弱。”徐峰说，在欧美主导的游戏规则中，中国乃至亚洲航运保险业能够做的仍有很多。
潮平两岸阔，风正一帆悬。“我们将努力提升中国在国际航运保险市场的话语权，力推上海成为下一个取得IUMI年会举办权的亚洲城市。”徐峰说。
□记者 高嵩
“航运保险从欧洲起源，但正在向亚洲转移。”2014年底，国际海上保险联盟（以下简称“IUMI”）副主席Shinji Urano来上海航运保险协会考察时的一句话道出国际航运保险发展的现状，也预示着中国航运保险登上IUMI大舞台的必然。
加入IUMI一直是中国航运保险人的期待，然而，由于IUMI对其会员的要求为国家或市场的航运保险社团组织及其他种种原因，我国大陆地区一直未能加入。
但，这并不影响世界对中国航运保险快速发展的关注。
当前，世界5个最繁忙的地区间贸易路线中有4个涉及亚洲。通过吨位计算，目前在船舶建造上亚洲订单已占全球的90%，其中以中国和韩国为主。从2011年开始，中国的航运保险保费被统计到IUMI的全球航运保险报告中，中国在亚太地区超过1/4的市场份额也让世界侧目。
与此同时，我国香港、台湾地区一直积极活跃于IUMI开展的各类活动——香港长期负责为IUMI提供大陆的航运保险各项数据，并于2014年举办了IUMI年会；在台湾方面，IUMI历史资料显示，台湾至少在20年前就已加入。
2013年12月，上海航运保险协会正式挂牌——这成为中国加入IUMI的触发条件。尽管落户于上海，但作为我国首家专业性航运保险社团组织，上海航运保险协会成立之初就定位其业务、功能和影响力将辐射全国，并助推我国航运保险走向世界。
“加入IUMI是协会自成立以来一直在思考的事情。”上海航运保险协会秘书长徐峰坦言。
上海航运保险协会与IUMI的第一次“亲密接触”是在2014年9月的IUMI年会上。
IUMI年会是全球航运保险业盛事，来自全球的航运保险企业高管和专家齐聚一堂，交换行业信息与观点。在航运保险业内人士看来，申请IUMI年会举办地的难度不亚于申办奥运会，目前IUMI年会举办地的申请时间已经排到了2025年。同时，年会举办权往往与该国家或地区在国际航运业发展地位密切相关。
2014年，成立140年的IUMI首次走近中国，在香港举办年会。参会人士普遍认为，这一定程度也反映了航运保险市场从“东移渐成气候”转为“东移已成气候。”
香港年会后，上海航运保险协会向IUMI秘书长表达了代表中国加入IUMI的初步意愿，此后便有了的2014年底IUMI副主席Shinji Urano专程来华考察一行。“我们看好中国航运保险市场的未来，并欢迎上海航运保险协会加入IUMI。”Shinji Urano在考察时如是说。
另外，上海航运保险协会加入IUMI的工作计划得到了协会会员的大力支持。“各会员公司均认同加入IUMI，希望协会能够尽早正式成为IUMI会员。”徐峰介绍，今年1月22日，上海航运保险协会一届二次理事会对申请加入IUMI的工作计划进行审议，一致通过。
此后，日益频繁的交流使得上海航运保险协会越来越被国际同业熟悉并接受、认可。
2015年1月，IUMI执行委员会在伦敦冬季会议达成共识，初步同意上海航运保险协会代表中国加入IUMI，并且希望协会在2015年5月前提交正式申请。
直至9月16日，IUMI主席Dieter Berg在今年的德国柏林年会正式宣布上海航运保险协会代表中国加入IUMI。中国迈入IUMI之路终于画上完满的句号。与此同时，中国航运保险在国际市场上新的征程也由此展开。
“IUMI成立140年来，仅有4个亚洲城市获得过年会举办权，分别是日本东京、新加坡、中国香港和韩国首尔。这一方面表明国际社会已基本认可前述亚洲城市的国际航运地位，但另一方面也可看出亚洲在国际航运保险业的声音总体较弱。”徐峰说，在欧美主导的游戏规则中，中国乃至亚洲航运保险业能够做的仍有很多。
潮平两岸阔，风正一帆悬。“我们将努力提升中国在国际航运保险市场的话语权，力推上海成为下一个取得IUMI年会举办权的亚洲城市。”徐峰说。