全球掀波音737 MAX停飞潮
据美国《保险杂志》综合外媒消息，近日，受埃塞俄比亚航空波音客机坠毁事故影响，全球掀起波音737 MAX停飞潮。
3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8客机坠毁，机上有149名乘客和8名机组成员。飞机于当地时间8时38分在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴起飞，约6分钟后从空管雷达上消失、坠毁，机上没有生还者；加之去年10月29日，印尼狮航一架波音737 MAX 8在卡拉望地区附近坠毁，共造成189人死亡，无人生还，引发人们对波音737 MAX安全性的质疑。
目前，包括中国、欧盟、美国、加拿大、新西兰、爱尔兰、挪威、印度等已陆续宣布暂停该机型的运营。
保险和航空业内人士称，埃塞俄比亚航空波音客机坠毁事故将使波音公司的承保公司面临遇难者家属的巨额索赔。业内人士估计，客机自身的保额约为5000万美元。据了解，韦莱韬悦为埃塞俄比亚航空的保险经纪公司，丘博保险为首席保险商。英国的Global Aerospace为波音、也是印尼狮航的首席承保公司。达信为波音的保险经纪商。
日本：外汇保险推介要注明利率
据《读卖新闻》日前消息，日本人寿保险协会向国内各寿险公司提出要求：从今年4月开始，在广告宣传材料中加入实际利率的表述。
此要求将适用于各种签署投保合同时，保费需要一次结清的各种外汇寿险产品。
丹麦：支付服务隐藏洗钱风险
彭博社日前发文表示，洗钱的一个漏洞堵上了，另一个就可能被打开。
在丹麦，丹斯克银行的老家（Danske Bank），当局正在对提供支付服务的机构进行详细调查。他们担心，每一笔支付背后的交易链条日益复杂，犯罪分子可能借机将其非法交易隐藏其中。
丹麦商业部长拉斯穆斯·贾洛夫（Rasmus Jarlov）表示，调查的目的是“时刻赶在犯罪分子的前面”。因为他们“在想方设法钻金融系统的漏洞”。
当下，欧洲各家银行面临“9月期限”——授予支付服务供应商与银行账户衔接的权限。其目的是在取得消费者同意的情况下，准许此类第三方机构代表消费者实施交易。
脱欧影响英国招募金融科技人才
路透社3月19日发消息称，TheCityUK发布报告显示，随着欧盟各国竞争升温，英国脱欧使国内的金融科技公司不再那么容易招募到顶级人才，这对其规模达70亿英镑的金融科技行业来说不亚于“猛踩刹车”。
欧杰思人力咨询公司方面表示，金融科技和其他金融服务机构必须更加努力，确保可以获得所需要的人才。
报告建议，可以效仿医药与制造行业的做法，与学术机构达成长期合作伙伴关系，进而使人才引进源源不断；同时，视野也不要局限于毕业生。
SCOR财险部亚太区CEO升职
美国商业保险网3月20日发消息称，法国再保险集团（SCOR）当天表示，集团已提升米歇尔·布朗（Michel Blanc）为其全球财险/意外再保险部CEO。
法国再保险集团一发言人透露，布朗目前为法国再保险集团全球财险部亚太区CEO，他将于4月1日起履新，办公地点在新加坡。
此次任命的数周前，该集团前再保险CEO Jean-Paul Conoscente被指定为Peignet的接班人，成为集团全球财险CEO（所在地为纽约）。
新加坡企业面临海外合规风险
《新加坡商业评论》3月20日发消息称，美国道琼斯国际有限公司高管朱丽亚·萨蒙德(Julia Salmond)认为，尽管新加坡国内有强有力的监管政策，但许多企业将在海外运营过程中面临合规风险。
她解释称，新加坡国内公司可能对国外机构及合伙人的“猫腻”鉴别缺乏经验，腐败、洗钱也在需要警惕的风险之列。
肯尼亚再保险着眼新市场
据肯尼亚媒体《非洲商业日报》3月20日报道，由于赔付的高涨和竞争的加剧，肯尼亚再保险公司拟在全球范围内的多个新市场开设区域性营业场所，拓宽保险产品输出渠道。
该公司CEO Jadiah Mwarania表示，已经有几个国家为其打开了再保险市场通道，或是将与其组建国有再保险公司。
（杨林/编译）