“2019汽车保险与安全技术发展国际研讨会”在京举办

中国银行保险报网讯【实习记者 谭乐之】

10月11日，由中保研汽车技术研究院（以下简称“中保研”）主办，中国保险汽车安全指数管理中心协办，北京汽车股份有限公司汽车研究院支持的“2019汽车保险与安全技术发展国际研讨会”在北京召开。

本次研讨会汇聚了汽车保险与安全技术相关领域的高层管理者、国内外科研院所研究人员、高校专家学者、技术骨干以及RCAR组织专家等200余人。研讨会以“汽车保险与安全技术发展”为主题，聚焦各领域前沿技术和发展方向，国内外专家学者交流了各国的研究成果和真知灼见，是一次多行业、跨学科、视角独特的高层次交流盛会。

会议以主论坛、分论坛和沙龙的形式举办。在主论坛上，国际RCAR组织的秘书长及其成员美国IIHS、德国AZT、西班牙CesviMAP与英国THATCHAM的专家分别就RCAR组织的发展历程，RCAR组织在促进汽车安全发展、车身结构改进、可维修性改善、主动安全功能扩展等方面开展的研究及其成果做了精彩分享。中保研、人保财险和平安财险的专家分别就中国保险汽车安全指数测评及其发展、汽车风险和智能定损做了深入探讨。在自动驾驶领域，中国汽研智能联网汽车的专家阐述了自动驾驶测试评价技术研究进展。

中保研汽车技术研究院总裁贾海茂表示，中国保险汽车安全指数从保险的视角出发，以服务于消费者、服务于汽车生产企业、服务于汽车后市场额观点，构建了一个一个指数体系、四个分指数的组织架构。未来将充分发挥中国保险汽车安全指数在保险和汽车行业的纽带作用，进一步借鉴国际成功经验，沟通国内相关企业，推动保险汽车安全指数不断发展和壮大。

“车险依然是产险的看家险种。”人保财险精算责任人、产品精算部主要负责人张琅表示，通过卓越的风险细分以实现更加公平合理的价格与服务，让更多车险用户得到更加美好的使用体验的追求一直未变，这是车险经营最长远的事情。商车费改正朝着“存量为王、成本为心、风险细分、服务更优”的高质量发展之路深化前行。结合智能化、节能化、数据化以及万物互联化新时代背景，为汽车保险创新扩面、包括车型在内的车险风险因子深度挖掘都提供了广阔的空间。

在以“车型风险研究及车型优化设计”为主题的分论坛上，来自长安汽车、吉利汽车和比亚迪汽车的专家分别就低速碰撞设计方案、针对美标的汽车安全开发和新能源的整车安全开发做了精彩分享。RCAR组织成员韩国KRAT和英国THATCHAM的专家分别就韩国汽车保险分级和耐撞性及维修性能在保险定价中的运用做了详细介绍。

在以“新能源汽车和智能汽车风险特征及其安全技术”为主题的分论坛上，来自奇瑞汽车、长安汽车、北汽和大众中国的专家分别就人车协同应用、自动驾驶发展趋势、电动车耐撞性与维修经济性关键问题研究和新技术对保险分级的影响做了精彩分享。RCAR组织成员美国IIHS的专家介绍了新能源汽车和ADAS功能在保险理赔中的影响。

此外，在沙龙阶段，与会代表还围绕“保险促进汽车开发设计与汽车设计对后市场需求的响应”的主题，就多学科交叉、跨行业融合的路径和方向进行了探讨。